Комбинированные дорожные машины: о главном
Комбинированные дорожные машины (аббревиатура по первым буквам – КДМ) – техника специального назначения, которая традиционно используется для уборки городских дорог с асфальтным и бетонным покрытием в любое время года. Реже такая техника применяется в строительстве, при ремонте дорог, очищении дорожных полотен и тротуаров от снега.
Для реализации упомянутых задач комбинированные дорожные машины в летний период времени комплектуются специальным оборудованием для поливки зеленых насаждений и мойки улиц. В зимнее время техника оснащается пескоразбрасывающим (может использоваться для распределения антигололедных реагентов, инертных материалов) и плужно-щеточным (для очистки улиц от снега) оборудованием.
В любом случае основными конструкторскими элементами КДМ считаются:
- кузов, оснащенный транспортером и дополненный разбрасывающим диском;
- система гидравлики и электрики;
- плуг с системой подвески;
- щетка с гидроприводом;
- насос.
История массового использования КДМ начинается со времен окончания Великой Отечественной войны. Изначально в виде такой техники в России применялись грузовые авто тех лет, на шасси которых устанавливались пескоразбрасыватели.
Понятное дело, что комбинированные машины тех лет не были совершенными в техническом плане. Большинство недостатков КДМ были учтены и исправлены лишь в шестидесятые годы. К примеру, из числа нововведений стоит отметить тот факт, что стенкам бункера была придана наклонная форма, в результате чего песок лучше осыпался на питающий лоток.
Еще более совершенными являются современные комбинированные машины. Так, сегодня легко можно купить КДМ, в том числе и КДМ на шасси КАМАЗ, с распределителями увлажненных, жидких или твердых материалов. Подобное техническое «зимнее» оснащение КДМ, кстати, легко комбинируется с оборудованием (также навесным), предназначенным для удаления снега и наледи с проезжей части.
Среди навесного оборудования современных КДМ уместно будет выделить отвалы:
- передний поворотный;
- комбинированный;
- грейдерный;
- скоростной;
- боковой и т. д.
Стоит заметить, что различное навесное оборудование на современные КДМ монтируется по разному
- на раму,
- в кузов,
- на платформу.
Современные КДМ, в зависимости от грузоподъемности шасси (базового), принято делить на машины:
- крупной тоннажности;
- средней тоннажности;
- малой тоннажности.
